천안함 침몰 4가지 원인설 사진비교

천안함은 두동강 절단이 나서 침몰. 그 원인으로는

직격어뢰설

수중어뢰설(일명 버블제트)

암초설(좌초 또는 충돌)

피뢰파괴설 등이 있음.

일부 기뢰설도 있으나 이는 설치방법만 다르고 폭발 및 선체파괴 방식은 수중어뢰와 유사하기 때문에 수중어뢰에 포함.

어뢰설은 그 원인이 외부 폭발물이기 때문에 북한의 도발을 강력히 암시하는 반면, 암초설이나 피로파괴설은 단순사고이기 때문에 북한과는 연관이 없음.

현재 우리 군과 조사단의 공식적인 입장은

수중어뢰설이 가장 유력하고(배가 내부폭발 없이 두동강 나서)

직격어뢰일 가능성도 약간 있으나(물기둥을 보지 못해서 등)

암초설은 침몰지점 인근에 암초가 없기 때문에 근거가 없고

피로파괴는 절단면이 사선이고 너덜너덜(?)하기 때문에 가능성이 희박하다는 것임.

그러나 인양된 천안함 함미의 모습이나 각종 증언에 따르면 어뢰설은 신뢰하기 어려움. 현재까지 드러난 사실만 놓고 볼 때는, 어뢰설을 뒷받침할 만한 증거나 자료는 하나도 없고 오히려 어뢰설을 부정하는 증거와 자료들은 산더미처럼 많음. (SBS ‘그것이 알고 싶다’ 다음 ‘천안함의 진실’ 등)

이 자료는, 어뢰설에 대해 지금까지 제기된 수많은 반론에 덧붙여, 배가 두 동강 난 다양한 실례들의 영상(사진과 동영상)을 상호 비교함으로써, 천안함 침몰의 원인이 어뢰가 아니라 암초나 피로파괴 또는 이들의 복합일 가능성이 대단히 높다는 것을 보여주기 위한 것임.

1. 직격어뢰

직격어뢰 피격된 군함(폭발, 화염, 강도에 주의: 전원 사망 내지 중상)

직격어뢰 피격 후(구멍과 화재에 주의, 두동강 침몰 경우도 유사)

2. 수중어뢰(버블제트)

수중어뢰 폭발과 선체(물기둥, 파편, 배 갑판 상태 등에 주의)

(Mark 48 수중어뢰로 HMAS Torrens 호를 폭파시키는 호주 해군의 시험 장면)

수중어뢰로 파손된 배의 모습

수중어뢰로 파손된 배의 절단면 모습

3. 좌초 또는 암초충돌

말레이시아 화물선이 좌초 후 두동강 난 모습(절단면 부근 제외하고는 깨끗이 온존. 배가 두동강 나는 것은 좌초, 암초충돌에 의한 경우가 가장 많음)

암초로 두동강 난 후의 폭발화재 모습(좌초, 암초충돌 등으로 배가 두동강 날 때는 엔진 등 내부폭발과 화재가 동시에 발생할 수 있음)

유조선(아모코 카디즈 호)이 암초로 절단된 모습(절단면이 사선임에 주의, 좌초돼서 균열이나 파공이 생기고 침수되면서 절단되기 때문에 침수 상태에 따라 절단면도 상이함)

4. 피로파괴

피로파괴로 두동강 난 화물선(절단면이 직선임에 주의)

나머지 반쪽(배 양쪽을 맞추면 거의 원형으로 복원)

* 좌초와 피로파괴가 겹쳐서 두동간 난 사례

낡은 여객선(아메리칸 스타)이 좌초로 두동강 난 모습

상기 배의 절단면(너덜너덜하고 뾰족한 절단면에 주의)

* 천안함 함미 사진(갑판, 절단면 등에 주의)

함미 전체 모습(절단면 부근만 유실, 나머지 갑판 깨끗이 온존: 어뢰일 가능성은 희박)

절단면 전면(절단면이 뾰족뾰족하고 골재가 튀어나온 장면에 주의. “아메리칸 스타처럼 암초+피로파괴에 의한 절단을 시사)

함미 좌측면(절단면에서 뒤로 향하는 긁힌 자국에 주의: 암초충돌을 시사)

함미 우측면(상단 주름에 주의: 침수 후 절단을 시사)